中新网K8凯发4月23日电(李兴海)“G120/11.5接触网支柱基础坑深3200毫米，开挖之前要利用列车间隔时间，按照限界1900毫米设置硬隔离，设置硬隔离前要检查好硬隔离状态，检查有无链接松动、开焊等情况，确保营业线施工安全。”4月23日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段供电中心助理工程师乔崇男带领作业人员在京哈线接触网大修现场进行接触网支柱基础开挖及基础浇筑作业，在乔崇男的指挥下，作业人员安全有序地完成当日接触网支柱基础开坑及浇筑任务。

　　4月10日，按照集团公司工作部署，为保障京哈线接触网大修建设工程高质量完成，提升接触网专业管理能力，佳木斯工务段选派供电专业10名技术骨干，赶赴京哈线支援接触网大修建设工作。

　　京哈线作为局繁忙干线，平均每10分钟就通过一次列车，在既要保证行车安全的同时，还要把控现场作业安全，对现场施工安全具有严峻的考验，参与大修人员严格落实施工组织要求，积极组织现场硬隔离设置与撤出工作，同时对施工工艺、施工标准进行严格把控，对相关尺寸数据以“分毫不差”的设计标准进行审核把关，高质量完成支柱基础、拉线基础开坑及浇筑10座，期间还发现并组织整改施工问题12件，有效促进了大修任务的安全顺利的推进。

　　大修期间，参与人员还努力克服昼夜温差大、作业环境差等诸多困难，积极将佳工人敢打硬仗、不怕困难的意志体现出来。连日来，每日早7点出工，完成5点收工，参与人员以适应大修任务，虽然累，但能够学习到新标准、新工艺、新标准，看到自己劳动成果和每日专业技能提升，大家格外满足。

　　下一步大修工程将进入关键期，每日凌晨、上午两个停电天窗，全天BC类施工计划，将继续对参与大修人员进行严峻考验。(完)